ATTENTION !!! ATTENTION !!!
L’épreuve peut se faire en aile Solo ou en Bi.
Les concurrents souhaitant participer à la « race » « de chez Francis à chez Francis » en restant au ravitaillement chez Francis sans respecter les 5 premiers points peuvent bien sur le faire avec pénalités de classement tout au plus.
Les organisateurs tiennent à rester anonymes et déclinent ainsi toutes responsabilités. Ils ne pourront être tenus responsables, ni du poids des chaussures à la « Bogdanov », ni des morsures de la chienne de Daniel, ni de la pousse intempestive d’arbres sur votre trajectoire.
Voici une photo parue dans « El corriero de la sierra » , quotidien espagnol, prise lors de leur conférence de presse.Les deux champions ne semblent même pas fatigués par leur aventure.
Deux jeunes pilotes guyanais ont-ils battu le record du monde de distance en biplace?
le 16 mars à 15h49, Laurent Vaudequin et Franck Lallemand décollent du site du Rorota en comptant bien s’attaquer au record du monde. Ils montent facilement à 600 pieds et, se jouant des alizés, attendent le passage du vol Cayenne-Paris. Le train d’atterrissage de l’Airbus accroche une patte d’oie de la suspente A et les voilà propulsés à 900 km/h au-dessus de l’océan. La suspente lachera non loin de la frontière franco-espagnole : 6976,2 km au compteur!
Mais le record du monde ne sera peut-être pas homologué par la FAI car, si Laurent a bien pris des photos de vagues pour authentifier les passages au-dessus des balises, il semble que le pilote de l’Airbus qui a assuré la plus grosse part de pilotage et maintien du cap, n’avait pas sa licence FFVL 2009 à jour.
Laissons la parole aux compétiteurs, interviewés par El Zavio, envoyé spécial à Madrid:
Laurent: « Nous nous étions bien préparés mais nous avons sous-estimé la difficulté à supporter la température de l’air à 10000 M; nous avons dû nous serrer très fort l’un contre l’autre dans la sellette: un exploit comme celui-là, ça laisse des traces psychologiques… »
Franck: « Nous ne sommes pas découragés; nous tenterons de battre le record du monde l’an prochain. En optant pour le nouveau Boeing 777 et en choisissant un diamètre de suspente plus important, on doit pouvoir atterrir à Orly et repartir dans l’autre sens; nous sommes confiants, Lolo et moi, le record FAI en aller-retour est à notre portée… »
Laissez-moi vous raconter la véritable histoire du club EXO 7…
LA CREATION DU CLUB:
en ce temps-là, il y avait Papy, Gilles et Jean Noël…
Papy en ce temps là était jeune et noir; même avec une petite aile, il gonflait déjà face à la voile.
il n’avait pas encore trouvé le site du rorota et s’entrainait sur le terrain de foot de rémire. Il sifflait déjà, mais comme il est pris de dos sur la photo, ça ne se voit pas.
Jean No, confectionnait son aile dans son restaurant; là, on voit le stock de suspentes qu’il venait de se bricoler.
Gilles, lui, à l’époque, préparait son Brevet d’Etat de Moniteur de Pédalo à Montravel:
Cétait une belle époque quand même …
